江苏★★ღ，全国唯一一个同时拥有大江★★ღ、大河★★ღ、大湖和大海的省份★★ღ，也是全国水网密度最大的地区之一★★ღ，水运优势得天独厚酒井瑛里★★ღ。2023年3月★★ღ，江苏省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》★★ღ，“水运江苏”建设全面提速★★ღ。

　　近日★★ღ，在江苏省国资委牵头组织的“央地媒体走进国资国企”系列活动中★★ღ，记者走进南京港龙潭港区★★ღ，感受江苏港口服务“水运江苏”建设★★ღ，在智慧★★ღ、创新发展方面取得的新成果★★ღ、新突破★★ღ。

　　南京港龙潭集装箱码头位于长江南京段龙潭水道★★ღ，码头岸线米★★ღ，是长江沿线单体规模最大的集装箱码头★★ღ，同时也是南京地区国际集装箱进出口的重要通道★★ღ。

　　走进港区记者看到酒井瑛里★★ღ，江面上船只络绎不绝★★ღ，江畔的岸桥繁忙而有序★★ღ。岸桥即集装箱码头前沿装卸集装箱的专用起重机★★ღ，其作业方式类似于“抓娃娃机”★★ღ。让人感到意外的是★★ღ，偌大的港区竟“空无一人”★★ღ，全靠自动化控制系统实现精准抓取玩加电竞★★ღ。

　　南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉介绍★★ღ，“工作人员在几公里外的办公大楼里利用‘智慧大脑’远程操作★★ღ。龙潭港区平均每天有40余艘集装箱船停靠★★ღ，自从有了‘智慧大脑’★★ღ，一个工作人员就能同时操作4到5台轨道吊★★ღ，效率实现倍增★★ღ。”

　　段昌尉告诉记者★★ღ，现在的码头已经告别了传统的运转模式★★ღ，变得越来越智能★★ღ。“我们构建了以自研TOS（码头生产管理系统）为底座的‘六个一’智慧港口体系★★ღ，实现装卸作业单证电子化率100%★★ღ；实施堆场自动化改造★★ღ，实现无人化作业★★ღ，形成22台自动化设备★★ღ、21片重箱堆场★★ღ、年作业能力超200万TEU的自动化堆场★★ღ；研究建设数字孪生系统★★ღ，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变★★ღ。”

　　今年上半年★★ღ，南京港龙潭集装箱有限公司完成集装箱量174.42万TEU★★ღ，同比增长5.4%★★ღ。作为内河首家五星级“中国绿色港口”和四星级“中国智慧港口”★★ღ，龙潭集装箱码头智慧化★★ღ、绿色化并重★★ღ，共同推动港口可持续发展玩加电竞★★ღ。

　　如今的港口码头★★ღ，起重机等港口机械发挥着至关重要的作用★★ღ。在南京港机重工制造有限公司★★ღ，总经理张传平告诉记者★★ღ，“在国内的沿海和沿江★★ღ，几乎每个港口码头都有我们的设备★★ღ，我们在港口门座起重机这一细分领域做到了全球领先★★ღ。”

　　“我们基于多维感知与智能控制技术研制的全自动门座起重机★★ღ，通过自动化作业★★ღ，实现抓斗闭斗抓料★★ღ、移至料斗上方卸料★★ღ、回到抓料点整个过程的自动运行★★ღ，提升货物装卸效率★★ღ，降低港口运营成本★★ღ。”张传平介绍说酒井瑛里★★ღ。

　　凭借着在港口机械领域的持续深耕★★ღ、创新★★ღ，2024年3月★★ღ，南京港机入选中国第八批制造业“单项冠军”企业名单★★ღ。这块牌子★★ღ，含金量非常高——根据申报要求★★ღ，“单项冠军”需长期专注于制造业某些细分产品市场★★ღ，生产技术或工艺国际领先★★ღ，单项产品市场占有率位居全球或国内前列★★ღ。

　　锻造港口机械新质生产力★★ღ，眼下玩加电竞★★ღ，南京港机又开启了新一轮的创新之路★★ღ。“我们将持续加强港机装备产品创新研发酒井瑛里★★ღ，针对海外市场研制MHC★★ღ、轻型门机等轻量化产品★★ღ，提升国际市场竞争力★★ღ；聚焦自动化港机产品和港机全生命周期管理平台等方面★★ღ，持续攻关RTG自动化等新技术★★ღ。”张传平说★★ღ。

　　截至目前★★ღ，南京港机拥有超过200项国家专利★★ღ，2025年计划申报知识产权超30项★★ღ，完成3-5项科研项目★★ღ，争当港口装备科技创新的“排头兵”★★ღ。

　　在智慧港口软硬件升级的同时★★ღ，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎★★ღ。走进龙潭铁路堆场★★ღ，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区★★ღ，“集改散”吊具精准抓箱★★ღ，液压翻转卸煤★★ღ，煤炭直输货轮★★ღ。同时★★ღ，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发玩加电竞★★ღ，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮★★ღ。整个铁水联运流程高效衔接玩加电竞★★ღ，一气呵成★★ღ。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局★★ღ。

　　“传统车皮运输需多次倒装★★ღ，损耗率高★★ღ、成本大★★ღ。我们创新采用35吨敞顶箱替代车皮★★ღ，铁路直发龙潭港后通过专用吊具直接拆箱装船★★ღ，全程货物不落地★★ღ、零损耗★★ღ，每年节省物流成本近2000万元★★ღ。”晟海公司总经理管俊俊向记者介绍★★ღ。

　　该模式聚焦两淮★★ღ、苏北精煤运输★★ღ，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道★★ღ，具有成本低★★ღ、专列稳定★★ღ、环保无损耗三大优势★★ღ。2024年12月★★ღ，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准酒井瑛里★★ღ，为行业提供了可复制的“江苏方案”★★ღ。据统计★★ღ，新模式累计降本8000万元★★ღ，实现全程“不落地玩加电竞★★ღ、零撒漏★★ღ、无扬尘”★★ღ，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例★★ღ。

　　管俊俊告诉记者★★ღ，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能★★ღ。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港★★ღ、铁路直达的创新运输方式★★ღ，将运输时间从4天缩短至2天★★ღ，并拥有三大核心优势★★ღ：运输时效提升50%★★ღ；单箱综合物流成本降低1200元★★ღ，年节省1600万元★★ღ；公转铁年减少6500吨标准煤能耗★★ღ。”2024年11月★★ღ，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例★★ღ。

　　江苏省港口集团有限公司党委书记★★ღ、董事长陈明表示★★ღ，“下一步★★ღ，我们要加大科技创新力度和资金的投入★★ღ，并在绩效考核中给出空间★★ღ，容许在创新创效探索过程中的失误和偏差★★ღ。到2028年★★ღ，我们将再攻关一批行业内具有影响力的关键技术★★ღ，实现科技创新能力★★ღ、港口智慧化水平★★ღ、装卸自动化程度全面提升★★ღ，三星级及以上智慧港口达标率超过75%★★ღ，聚焦‘港航货协同★★ღ、港产城融合★★ღ、储运贸一体’三个关键★★ღ，全力打造成为设施一流★★ღ、技术一流★★ღ、管理一流★★ღ、服务一流酒井瑛里酒井瑛里★★ღ、环境一流的内河智慧港口群★★ღ，积极服务地方产业和社会经济发展★★ღ，为江苏经济挑大梁贡献港航力量★★ღ。”华东重机★★ღ，玩加电竞★★ღ！港口设备★★ღ。玩加电竞★★ღ，玩加电竞LOL玩加电竞官网★★ღ，